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O Governo do Estado entregou veículos para o turismo às secretarias municipais do setor em 45 municípios capixabas, entre eles Guarapari, em cerimônia no Salão Nobre da Casa do Turismo Capixaba, sede da Secretaria de Turismo (Setur). O ato ocorreu na segunda-feira (16) e este registro é de junho de 2025: os carros trocaram de mão naquele dia, formalizados por termos de cessão de uso. A partir daí o material oficial encurta, e encurta justamente onde o leitor precisa dele.
Não existe, no release inteiro, um número de veículos. Ele conta municípios, 45, e conta o dia, 16. Não conta carros. Não há total, não há quantidade por cidade, não há modelo nem categoria — se são automóveis de passeio, utilitários, vans ou caminhonetes — e não há preço, nem do conjunto nem de uma unidade. Dividir veículos para o turismo pelos 45 municípios produziria uma resposta que a fonte não autoriza: em nenhuma linha o texto afirma que cada cidade recebeu um, nem que todas receberam a mesma coisa.
O que o dia 16 concluiu, e o que ficou só na fala
Uma mesma solenidade costuma reunir coisas em estágios diferentes, e esta reúne. A tabela separa cada peça pelo que o material declara sobre ela, sem juntar o que o texto apresenta junto.
| Peça do anúncio | Estágio declarado | O que o material diz, e o que não diz |
|---|---|---|
| Veículos às secretarias municipais de turismo de 45 municípios | Entregue. Ato realizado e formalizado no dia 16 | A entrega é descrita como concluída. Quantidade, tipo e valor ficam de fora |
| Termos de cessão de uso, um por município | Assinados. São o instrumento que formalizou a entrega | O texto diz que eles estabelecem responsabilidades e contrapartidas de cada município, e não diz quais são nem por quanto tempo valem |
| Identificação individual e layout padronizado dos veículos | Executado pela Setur antes da entrega | Serve, segundo o release, para assegurar sinalização correta conforme critérios técnicos de uso institucional. Os critérios não são descritos |
| Nova edição da Feira dos Municípios, em julho | Apenas anunciado, e só dentro de uma fala | Sem data, sem cidade-sede e sem programação. É evento posterior a esta entrega e não faz parte dela — e o julho anunciado ali já passou há mais de um ano |
| Melhorias de infraestrutura, saúde e segurança, citadas de passagem | Sem estágio declarado | Aparecem numa enumeração da fala do governador, sem item, sem município e sem cifra. Nada nelas pertence a este ato |
Quem pagou está numa fala, não no corpo do release
A origem do dinheiro aparece uma única vez no texto corrido, e aparece sem sujeito: o investimento foi adquirido por meio de emenda parlamentar federal. Quem redigiu escolheu a voz passiva, e com ela sumiu quem comprou, por qual processo e a que preço.
O nome de quem destinou a emenda só existe fora do corpo. Ao abrir a cerimônia, o governador Renato Casagrande agradeceu ao deputado federal Gilson Daniel pela emenda usada na aquisição dos veículos. Fora dessa frase, o release não nomeia autor, não traz número nem ano da emenda e não informa o montante liberado.
Isso deixa três níveis de governo no mesmo ato, com papéis distintos e nenhum deles quantificado: dinheiro de origem federal, execução estadual, uso municipal. Quanto coube a cada município, o material não permite saber.
Os 45 nomes fecham com o total declarado
Aqui o release faz algo que muitos não fazem: publica a relação nominal completa, e ela bate com o número anunciado. São 45 municípios declarados e 45 municípios listados, sem expressão de recorte antes da lista — nada de alguns, entre eles ou incluem, que deixariam a enumeração aberta. Quem procura a própria cidade encontra resposta fechada:
- Alegre, Alfredo Chaves, Anchieta, Aracruz, Cachoeiro de Itapemirim, Cariacica, Conceição da Barra, Divino de São Lourenço, Domingos Martins, Dores do Rio Preto, Fundão, Guaçuí, Guarapari, Ibatiba, Ibiraçu, Ibitirama;
- Irupi, Itaguaçu, Itapemirim, Iúna, Jaguaré, Jerônimo Monteiro, Laranja da Terra, Linhares, Marataízes, Marechal Floriano, Montanha, Muniz Freire, Muqui, Nova Venécia, Pancas;
- Piúma, Rio Bananal, Rio Novo do Sul, Santa Leopoldina, Santa Maria de Jetibá, Santa Teresa, São Gabriel da Palha, São José do Calçado, São Mateus, Serra, Vargem Alta, Venda Nova do Imigrante, Viana, Vila Velha.
É o parágrafo final do release e é a parte mais útil dele — e é também a que o título original apaga, ao substituir 45 endereços por uma palavra genérica. O que a lista não traz é critério: por que estes 45 e não outros, se houve inscrição, indicação, adesão ou distribuição por região turística, e se os municípios ausentes entram em alguma etapa seguinte. Nada disso é dito, e o texto tampouco afirma que a relação se encerra aqui em definitivo.
Guarapari está na relação, e o release para nesse ponto
Guarapari é o décimo terceiro nome da lista, e é tudo o que o material informa sobre a cidade. Não há menção ao veículo que coube à secretaria municipal, à data em que ele chegaria ao município, ao que passaria a ser feito com ele nem à estrutura que a pasta tinha antes. A cidade aparece no texto exatamente como aparecem Muqui ou Ibitirama: um nome dentro de uma enumeração de 45.
Não é a primeira vez que uma agenda estadual em Guarapari mistura o que já funciona com o que ainda é promessa. Cinco meses antes desta entrega, e em outro setor, o Estado apresentou num pacote só esgoto de Meaípe já em operação ao lado de estações de água que ainda eram anúncio — episódio anterior a este, de outra área e sem relação declarada com os veículos.
Cessão de uso: o que o nome do papel adianta
A entrega não foi feita por doação, e sim por termo de cessão de uso. O nome do instrumento adianta o essencial: o que passa ao município é o uso do bem. O release confirma esse desenho ao dizer que os termos fixam responsabilidades e contrapartidas de cada prefeitura, e ao registrar que a Setur padronizou a identificação e o layout de todos os carros antes de entregá-los, para garantir uso institucional.
O conteúdo do papel, porém, ninguém divulgou. Não se sabe o prazo da cessão, o que acontece quando ele terminar, quais são as contrapartidas exigidas, quem responde por combustível, manutenção, seguro e motorista, nem que uso está vedado. São exatamente as cláusulas que decidem quanto custa ao município o carro que ele acabou de receber sem pagar.
O que os veículos para o turismo devem fazer, segundo o release
A finalidade declarada no release é dar mais capacidade de atendimento às pastas municipais do setor. O secretário de Estado do Turismo, Victor Coelho, falou na mesma cerimônia e descreveu o repasse como apoio logístico voltado à capacidade operacional das pastas, à valorização de atrativos locais e à realização de eventos — uma declaração de propósito, sem meta, sem prazo e sem número, e por isso registrada aqui em resumo, e não entre aspas.
O governador foi mais concreto sobre o uso cotidiano dos carros, e no mesmo trecho anunciou uma data:
Os veículos são importantes para que as equipes das prefeituras possam se locomover dentro de seus municípios e para que possamos ter um turismo cada vez mais presente em cada cidade. Em julho teremos mais uma edição da Feira dos Municípios, que serve também para potencializar o turismo capixaba. São ações como estas, como também a entrega de melhorias da infraestrutura, saúde e segurança, fazem com que o Espírito Santo deixe de ser esse Estado a ser descoberto e passe a ser um destino recorrente.
Casagrande falava a prefeitos e secretários municipais, que o release lista entre os presentes, no salão da sede da Setur. É a única fala do material que carrega um dado verificável: a Feira dos Municípios teria nova edição em julho. Nem o mês vem acompanhado de dia, local ou programação — e o julho a que ele se refere ficou para trás há mais de um ano.
Nenhum indicador, nem antes nem depois
O release mede estrutura, nunca resultado. Não diz quantas pessoas as secretarias municipais de turismo atendem, quantos veículos elas já tinham, quantos quilômetros as equipes percorrem, quantos atrativos ficam fora do alcance por falta de transporte nem que meta a frota nova deve cumprir. A palavra fortalecer aparece como objetivo do investimento, e não vem seguida de nada que permita conferir se ele fortaleceu.
Medir o turismo capixaba veio depois, por outra via e sem ligação declarada com esta entrega: meio ano mais tarde, a mesma secretaria colocou pesquisadores em campo para levantar de onde vem o visitante, quanto ele gasta e como avalia o destino, com Guarapari entre as cidades ouvidas — levantamento posterior a este ato, então em campo e ainda sem resultado publicado.
Uma remessa parecida, quatro meses depois
Há outro episódio do mesmo formato que serve de termo de comparação: em outubro de 2025 o Estado repartiu entre prefeituras uma remessa de máquinas e equipamentos destinada à atividade agrícola — ato distinto deste, quatro meses posterior, em outra área e com outra lista de municípios. A comparação vale por um detalhe de método: naquele caso a divulgação informou quantos itens saíram e para quantas cidades. Aqui, só o segundo número existe.
Catorze coisas que este release não informa
A lista abaixo não é de defeito de redação: comunicado oficial existe para registrar decisão tomada, e raramente responde a quem vai atrás do detalhe depois. Ainda assim, é o que falta para transformar o anúncio em informação utilizável:
- quantos veículos foram entregues ao todo;
- quantos couberam a cada município, e se a divisão foi igual;
- que tipo de veículo é, e se é o mesmo em todas as cidades;
- quanto custou o conjunto;
- quanto custou cada unidade;
- o número e o ano da emenda parlamentar federal que bancou a compra;
- quem executou a aquisição e por qual processo de compra;
- por que estes 45 municípios, e sob qual critério;
- se os municípios que ficaram de fora serão atendidos, e quando;
- quais são as contrapartidas e responsabilidades escritas nos termos de cessão;
- por quanto tempo vale a cessão e o que ocorre ao fim dela;
- quem arca com combustível, manutenção, seguro e motorista;
- que frota as secretarias municipais de turismo tinham antes;
- onde, quando e com que programação ocorreria a edição de julho da Feira dos Municípios.
Quem fala, quem apenas comparece
Todo o material vem de um documento só, assinado pelo governo que promoveu a entrega e que controla a secretaria que a executou. As duas vozes que o texto reproduz são o governador e o secretário de Estado do Turismo, ambos do Executivo estadual que assinou o comunicado. Nenhum prefeito, nenhum secretário municipal de turismo e nenhuma pessoa que trabalhe com turismo nas 45 cidades diz uma palavra — nem sequer quem recebeu o carro.
A lista de presenças pede um registro à parte. Além do governador e do secretário, o release cita o deputado federal Gilson Daniel e os deputados estaduais Allan Ferreira, Janete de Sá e Raquel Lessa. Aos três estaduais o texto não atribui função nenhuma no ato: eles aparecem como presentes, e o material não explica o que fizeram ali. Ao deputado federal, o papel só é dito dentro da fala do governador, que lhe credita a emenda. Anotar isso não imputa nada a ninguém — presença em solenidade é rotina —, apenas separa quem o release descreve com função de quem ele apenas nomeia.
Vale ainda dizer o que este texto herda sem poder conferir: a sede em que a cerimônia foi feita é apresentada, na fala de abertura, como um imóvel antes abandonado e hoje ocupado pela secretaria. É afirmação do próprio governo sobre a própria gestão, e não há no material quem a confirme, quem a conteste ou qualquer dado sobre a reforma do prédio.
Do ato do dia 16 de junho de 2025, o que se pode afirmar com o material em mãos cabe em uma linha: 45 secretarias municipais de turismo passaram a usar veículos comprados com emenda federal, sob termo de cessão cujo teor não foi divulgado, em número que ninguém informou.
