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O bloqueio descrito nesta página valeu por um único dia, 3 de setembro de 2024, e a janela dele fechou às 20h daquela terça-feira: nada do que se lê abaixo orienta o trânsito de hoje. Naquela data, o Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES) comunicou que a Rodovia Darly Santos, a ES-060, seria fechada nos dois sentidos em Vila Velha. A interdição da Rodovia Darly Santos, ao contrário do que o alerta original sugeria, não alcançava a via inteira: valia para o trecho do entroncamento com a Rodovia Leste Oeste, a ES-471.
As vigas do Viaduto V1 eram o motivo do bloqueio
O fechamento servia a uma etapa da construção do Viaduto V1, que naquele momento ainda estava sendo erguido ali: o lançamento das vigas metálicas sobre o vão central. Para pôr as peças no lugar, a operação usaria guindastes e carreta extensiva, e foi o espaço ocupado por esse maquinário que o DER-ES apresentou como razão para parar os dois sentidos, em vez de trabalhar com meia pista. O comunicado não diz quantos metros de pista ficariam sem tráfego, nem se calçadas e acessos de quem mora no entorno continuariam liberados.
Por onde o motorista deveria desviar naquele dia
O órgão apontou duas saídas, as duas por alças do próprio entroncamento. Quem seguisse para a Avenida Carlos Lindenberg deveria usar a alça do lado do bairro Araçás. Quem seguisse para a Rodovia do Sol, a Rodosol, deveria usar a alça do lado do bairro Vale Encantado. O texto ainda mandava ver o exemplo num mapa de localização — e esse mapa não veio junto com o material que chegou ao portal, de modo que a instrução foi publicada sem a figura que ela mesma citava.
O horário anunciado é de começo ou de duração?
O DER-ES escreveu que a previsão de início dos trabalhos era terça-feira (03), das 5h às 20h, podendo a via ser liberada antes desse prazo. Começo de serviço não se estende por um intervalo: as 5h e as 20h aparecem coladas à palavra início, quando descrevem uma janela, e o material não desfaz a ambiguidade. Há ainda uma troca de quem fala: o prazo não é do órgão que assina o aviso, e sim da empresa executora da obra — que o texto não nomeia em nenhum momento.
Um viaduto sem prazo, sem custo e sem empresa nomeada
O aviso cuida de um turno e para aí. Não informa quando o Viaduto V1 ficaria pronto, quanto custava, de onde saía o dinheiro nem quem tocava o contrato, embora seja justamente essa empresa a origem do horário divulgado. Também não diz se linhas de ônibus seriam desviadas, se haveria novo fechamento caso o içamento não terminasse no dia, e não indica nenhum caminho para o motorista conferir se a pista tinha sido devolvida ao tráfego antes das 20h. No pé do texto original havia um telefone, sim, mas era o da equipe que atende jornalistas — nada endereçado a quem estava no volante.
Só o DER-ES fala, e a empresa aparece sem nome
Todo o material tem um emissor só. A única voz de fora é a da executora da obra, anônima, chamada para sustentar o horário. Não há palavra da Prefeitura de Vila Velha, de quem opera o transporte coletivo que passa pela região, nem de moradores e comerciantes de Araçás e do Vale Encantado, os dois bairros cujas alças receberiam o tráfego desviado. Ninguém, no aviso, foi consultado sobre o efeito de fechar os dois sentidos de uma via de ligação por um turno inteiro.
O que o portal registrou antes e depois na mesma malha viária
Semanas antes, ainda em agosto de 2024, o Estado dava por encerrada a retirada das cabines do antigo pedágio da Rodovia do Sol, no lado de Guarapari — a mesma rodovia para a qual apontava o desvio pelo Vale Encantado, ainda que num ponto bem distante daqui. Quase um ano depois, em agosto de 2025, foi entregue a pavimentação e a drenagem da Avenida Transamazônica, no bairro Barramares, também em Vila Velha: outro contrato, outra região do município, sem relação com o viaduto do entroncamento.
Por que a interdição da Rodovia Darly Santos não vale como aviso hoje
A janela anunciada terminava às 20h de 3 de setembro de 2024, e o próprio DER-ES admitia devolver a pista antes disso. O material não promete repetição em outra data e não descreve as etapas seguintes da obra. O portal tampouco tem, em seu acervo, registro posterior sobre o Viaduto V1 — nem da conclusão, nem de novo fechamento —, de modo que o que se pode afirmar aqui termina naquela terça-feira. Quem precisa saber como está o trânsito no entroncamento agora tem de procurar informação atualizada do órgão; esta página guarda o que foi anunciado então, com a data à vista.
